Linkaits atzina, ka pilnībā aizstāt Krievijas un Baltkrievijas dzelzceļa kravas neizdosies, tomēr notiekot darbs ar citām valstīm – Kazahstānu, Uzbekistānu, Ķīnu.

Turklāt “Rīgas siltums” savās katlumājās ir sācis jaudīgu siltumsūkņu uzstādīšanu, lai varētu sākt siltumenerģijas ieguvi no dūmgāzēm.     

Pēc marta sākumā piedzīvotā degvielas cenu lēciena rukruki mudināja Konkurences padomi sākt degvielas tirgus uzraudzību. Kā sāka, tā arī beidza.

Autovadītājiem un pārvadātājiem, kuri turpinās izmantot “Yandex Go”, var tikt piemērots sods par nereģistrētas tīmekļvietnes izmantošanu.

Viņi uzskata, ka kravu plūsma caur Baltkrieviju un jebkādas biznesa attiecības ar Krieviju sponsorē karu Ukrainā. 

Latvijas plānos esot “samazināt minerālmēslu lietojumu”, mierina Gerhards, padarot lauksaimniecību bioloģiskāku, klimatam, videi daudz draudzīgāku.

Esot izdevies vienoties ar Igauniju un Lietuvu, ka ar sinhronizācijas projektu nav jāgaida līdz 2025. gadam, bet to ir iespējams paveikt agrāk.

Krievijā izsniegtās “Mastercard” un “Visa” kartes darbosies Krievijā, taču ar tām nebūs iespējams veikt transakcijas ārzemēs.

No Latvijas ostām 2021. gadā nosūtīja 31,7 miljonus tonnu kravu, kas ir par 10,2% mazāk nekā 2020. gadā.