Iegūtā informācija liecinot, ka arī pasūtītājs piedalījies aizliegtas vienošanās īstenošanā, iesaistoties pretendentu iesniedzamo piedāvājumu saskaņošanā.

Pagājušā gada jūnijā Eiropas Komisijas, Latvijas, Lietuvas, Igaunijas un Polijas līderi parakstīja politisku vienošanos par sinhronizāciju.

Ko darīt šobrīd, kad valdība turpina visus atbrīvot no skaidras naudas, bet uztūkušajā banku sektorā arvien biežāk uzsprāgst pa “smirdbumbai”.

Nemainot pašreizējo politisko isteblišmentu, šo parādu kopā ar tā pieauguma algoritmu mēs atstāsim “mantojumā” saviem bērniem un mazbērniem.

Latvijas valsts parāds šā gada sākumā bija 5316,65 eiro uz katru iedzīvotāju. Turklāt ik sekundi valsts parāds palielinājās par 16 eiro.

Latvija vienkārši nejaudā samazināt parāda masu – patlaban ārējā parāda apkalpošanas maksa visai strauji tuvojas 1,5 miljoniem dienā.

Pasaules praksē tas nav nekas jauns un nebijis: piemēram, 2012.-2013. gadā tika “pārbaudīti” (patiesībā – aplaupīti) Kipras banku klienti.

Arī somi, kuri pavisam nesen iesaistījās “RB Rail”, uzskata, ka “Rail Baltica” projekts aktuālajā dienas kārtībā ir noslīdējis krietnu strēķīti lejup

KM ieskatā, valsts esot pilnībā izpildījusi līgumu, pilnībā norēķinājusies par LNB ēkas būvniecību. Tiesa uzskata, ka šis apgalvojums nav pamatots.